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| GMSについて思う |
| GMSが拡大を目指したのは間違っていなかった 方法が間違っていただけ。 シナジーとか考えてやるべきだった。 と思った。 ｺﾝﾋﾞﾆ等良い事業を売ってしまい残念。 今は「あえて言おう、ｶｽであると」状態。 |
| 大丸の経営 |
| ・大丸 ・高付加価値業務(やるべき) ・低付加価値業務(やらざるを得ない) ・非付加価値業務(やらんでええ、やるべきでない) を意識して仕事しよーと。 低付加価値業務はできるだけ低ｺｽﾄで行うべし。 山田英夫, 『なぜ、あの会社は儲かるのか?』 に書いてある。わかりやすいなぁ、この本。 おまけ↓ ・お菓子 食べない、新聞読まないのは当たり前 うちの部が変なだけなのだそうで。 非付加価値だろーと。 |
| 海運 |
| ・荷動き量は景気動向の先行指標に使える。 ・市況産業。景気に大きく左右される。 鉄鋼業界等も同じ傾向を持つ。 ・行きも帰りも荷物を積めるわけではない。 ｲﾝﾊﾞﾗﾝｽ率(北米東航に対する北米西航の 荷動き量の割合)で効率性を図る。大体3割くらい。 ・最大手はﾃﾞﾝﾏｰｸのA.P.ﾓﾗｰ･ﾏｰｽｸ 日本の3社もﾌﾟﾚｾﾞﾝｽ大。 |